美孚 1 號- 經渦輪增壓器實證認可的效能表現
體積更小、效能更強：引擎設計上的革命
燃油經濟和溫室氣體的相關法規要求改變了引擎的製造方式; 依照環境保護署的規定，2025年汽車製造商的車隊燃油標準為 54.6 mpg(英里/加侖)。隨著mpg 的增加越來越受到重視，搭載複雜系統（油電、怠速熄火和渦輪系統）的小型四缸引擎已開始取代更大的六缸和八缸引擎。
渦輪增壓引擎已成為汽車製造商在達到燃油效率的要求之下，還能維持動力表現的解決方案。而渦輪增壓器的應用可從美孚 1 號™先進全合成機油的創新效能中受益，因為渦輪增壓器需要更高的效能與保護。
渦輪增壓器的優點
燃油經濟和溫室氣體的相關法規要求改變了引擎的製造方式; 依照環境保護署的規定，2025年汽車製造商的車隊燃油標準為 54.6 mpg(英里/加侖)。隨著mpg 的增加越來越受到重視，搭載複雜系統（油電、怠速熄火和渦輪系統）的小型四缸引擎已開始取代更大的六缸和八缸引擎。
渦輪增壓引擎已成為汽車製造商在達到燃油效率的要求之下，還能維持動力表現的解決方案。而渦輪增壓器的應用可從美孚 1 號™先進全合成機油的創新效能中受益，因為渦輪增壓器需要更高的效能與保護。
燃油經濟和溫室氣體的相關法規要求改變了引擎的製造方式; 依照環境保護署的規定，2025年汽車製造商的車隊燃油標準為 54.6 mpg(英里/加侖)。隨著mpg 的增加越來越受到重視，搭載複雜系統（油電、怠速熄火和渦輪系統）的小型四缸引擎已開始取代更大的六缸和八缸引擎。
渦輪增壓引擎已成為汽車製造商在達到燃油效率的要求之下，還能維持動力表現的解決方案。而渦輪增壓器的應用可從美孚 1 號™先進全合成機油的創新效能中受益，因為渦輪增壓器需要更高的效能與保護。
高溫保護
業界領導者，經渦輪證實效能表現
美孚 1 號為渦輪增壓引擎的效能和保護建立標準。多年來，埃克森美孚已展開薄膜氧化測試，模擬渦輪增壓器的惡劣工作環境。因為現在較小的渦輪增壓引擎，會較以往產生更大的熱能和動力，因此氧化穩定性、老化穩定性和黏度控制對於薄油膜層覆蓋的渦輪增壓器應用中更為重要。